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评测:长安逸动XT RS怎么样及景逸X5 1.5T+CVT 怎么样

文章来源:时间:2019-11-06 点击:

长安最近上市的新逸动XT RS,比较现款车外观愈加运动,而1.5T+7DCT的组合,体现出更好的功用,其双色车身外观肯定是罕见的,将其运动特性体现的很好,而1.5T发动机尽管不行迅猛,但也提高了不少,全体而言,提高起伏众所周知。

1:发动机

逸动XT RS的1.5T发动机(170ps/125kw)比许多1.6L车型都有显着提高,其增加了42ps的功率和92Nm的扭矩。起步时,逸动XT RS有显着的迟滞。油门踏板下踩后,体现有点慵懒,不行活跃。力度略微大一点就会蹿一下,对驾驭者的控制仍是挺检测的,个人不是很喜爱这种感觉。假如厂家后期对其进行优化,带来更轻松愉悦的起步,会好的多,这样舒适性也更高一些。尽管在S档,动力响应是会有一些盖上,不过对油门视点控制欠好的话,动力以及不能线性输出。

2:变速箱

日常行进,7DCT变速箱的平顺性不必置疑,除非你能够领会,否则很难有显着抑扬领会到,至于其换挡逻辑更多的侧重于舒适性,说到底,新车定位仍旧以普通家庭为主,所以升档活跃,燃油经济性很好,不过降档显得不行妥当,有些犹疑,这也是家用小车常用的调校方法。在剧烈驾驭时,变速箱需求考虑时刻,大约1-2秒,然后才进行相应动作。

3:悬架方面

逸动XT RS采用了该级车常用的悬架结构:前麦弗逊+后扭力梁。调校以舒适为主,关于路面振荡过滤它仍是有些真本事的,能很不错的处理行进中常见的减速带或则小坑洼路面,加上厚实的全体底盘,很招人喜爱。轻盈的转向,在掉头以及原地转向时体现非常优异,哪怕是女性朋友也能从容应对。新车能带给驾驭者一丝路感,不过不显着,加上方向盘过多的虚位,所以转向精准性有待提高。

4:噪音控制

中低速时,逸动XT R能很好按捺各方面噪音,跟着车速提高,其时速到达80km/h是,车内也听不到扰人的噪音,静寂性很好,不过发动机噪音比较之下简单被发觉,因为轮胎体现很好,所以新移动XT RS具有不错的胎噪变现。

首要长处:静寂性很好;转向轻盈;舒适性不错;油耗满足。

首要短板:转向不行精准;动力不行迅猛;变速箱换挡逻辑有待优化。

在去年底,新景逸X5首先增加了1.6L和2.0L车型,不过现在小排量涡轮当道,所以景逸X5 1.5T也随之而来,其首要是动力上有了较大改动,那就看看1.5T车型的详细改变。

1:外观方面

景逸X5是春风流行的全新之作,所以外观规划改进显着,并且宗族风格逐步形成,更2.0L车型相同的前中网,动理性很强。格栅与长条状大灯相连,全体感更强,全新标配前雾灯个高度可调大灯。1.5T车型双色亮黑轮毂,规划的很花俏,并且匹配的马牌MC5轮胎,具有不错的助力作用。尾灯和谐感不错,一根镀铬条将两边尾灯相连,全体性不错。

2:内饰方面

多条平行线条润饰的内饰,使得横向视觉得到了很好延伸,给人比较宽阔的感觉,仿木纹饰板和银色拉丝装修的中控面板,不只时尚感更强,一起提高了层次。景逸X5 1.5T跟现款车比,其仪表盘中心显示屏为五颜六色的,颜色感更好,别的还增加了全景天窗,契合国人当时的需求。

3:动力方面

1.5T车型和婉感很好,跟前用的CVT变速箱很有联系,正常行进,转速根本在2000rpm之内,不过在起步时,时速处于20km/h之内,确实会感受到一些闯动感,尤其是低速跟车时,体现的更显着,显得有点些突兀,当然这也是此款的调校风格,不过时速到达20km/h之上,一切都进入正常状况,CVT变速箱安稳的平顺性开端展示出来,加快进程非常均匀,一点抑扬感都没有。在2000rpm之上,你才干感受到此款发动机的涡轮介入,不过不突兀,仍是横平顺的,比较后段加快和急加快,其中段加快体现更好。

4:悬架方面

前麦弗逊独立、后多连杆独立是景逸X5标配的悬架结构,在同级中,还算不错。悬架调校全体偏软,所以乘坐舒适性会很不错。日常开起来细碎振荡以及路面波动根本大部分都能被过滤掉,即便路过减速坎,也不会有很显着的车身跳动,更其家用车定位相符,合适城区行进。全体而言,其1.5T+CVT车型开起来舒适性挺好的。

首要长处:控制不错;空间宽阔;舒适性满足;静音作用挺好;油耗满足。

首要短板:语音功用运用不行抱负;没有电动尾门;苹果手机不能手机互联。

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